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孤独车手
(资料图)
像我这样的一个人：嘴强王者，键盘老六。不喜游山玩水，只爱穿越而过。无俱夜黑山高，白昼更是颠狂。油门干到底，极速在人间。
围着车子测一下胎压，慢悠悠的戴上手套，拧开点火钥匙，轰隆隆，启动，灯光自检仪表自检，车子自检，热车，松手刹，轻踩油门，精确到每1度，到直路后，连踩几脚刹车，太安静了可不行，每一脚得有吱吱的异响，代表：系统READY，随时准备起飞。想出去浪也是要点气氛的，有时候想热闹时就得去参加车局。每年会去跑两次四明山，想感受一下和头文字D般激情，和首都高式的激情。A35跑天马时，纯素天马1分16尾，当然我是新手，朋友帮我跑得。
后来又搞了台TTQ，买回来是素车，奥迪嘛，流程必须走，ECU+TCU+9965+中冷头段水喷都得上，上完了YQ严重了，出不了门还开个锤子。不过奥迪改装好后还是很炸裂的，就是典型的加速是呜…炸，呜炸炸，呜炸，啪！没刷偏时点火，所以加速完没有那个啪啪啪啦怕啦长长的爆竹声。
赛道每年也会去跑两三次，冲出过赛道，打过雨战，好强过，没拿过什么名次，拿些小礼品，杯子也只拿过一个三等奖。平凡之人，不是什么真命天子。开的车子一台比一台奇怪，一台比一台小，一台比一台快。最后买了一台保时捷981S，也就是传说中的小911：弯道小王子。
车子刚拿回来，超级大保健，全车油水油底壳刹车片更换，前车主太小气，7年的胎了都出钢丝了，轮胎也换掉。
全部整备好，拍组美照12直接上浙西天路，天路凶险，君得小心，不可狂燥
不得不说天路傍晚的风景像那水彩画
这台车因为怕出事，就没敢下赛道，赛道撞了保险是不赔的，保时捷的车损不开玩笑的。但是燥动的心在跳，于是上四明山练车了，来了四明山才发现，原来也有赛车党的，他们技术非常好，开着重度改装的车子以吸着你的屁股为乐，普通人看到后面车这么近往往会有好胜心理，会着急，会被吸的车速加快，从而导致撞山失控。四明山99%都是拼速度撞的。我被他们吸过几次，不过我的心理素质还行，路不熟就保持自己的节奏和速度，不管别人在你后面怎么样。其间我也看到几起事故，有对撞的，有爆胎的，还有跟在我屁股后面跟着跟着就撞山的。进山喽！！！
进山的路上总能看到一些奇奇怪怪的车子
春天的时候有那么两三个下午跑到四明山：满山樱花野桃花不知，春风美景中小酣。1
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四明桥边小息之地：1
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观景台，车家必停之地
和车友在溪口的汽修店做最后的整备
感觉练的差不多了，找了一个没人的晚上，那天有个从宁波下飞机的好友，他说要回杭州于是就带上了他，把轮胎磨热，把胎压调成竞技的前2.1后2.3。
想追求过弯的极致，在四明山上百个弯中滑过，这是台3.4升排量6缸表底9000转中置轻量化的跑车，AK天蝎排气在山间回荡着比拟GT3赛车般的声音，经过多段S弯，传说高手们在这里可以荡秋千一样，过了弯心冲向左，冲向右，荡一下，再荡一下，弯中不要怕，路面倾斜车子是推不出去的，把好方向盘，再冲向左，再冲向右，随着跌宕起伏，这个弯好急，60过，这个弯没那么急，踩着油门80过，再踩90，咦，怎么车身有点往外移，没事，还有半个车道呢，再踩，100。移一点也没事！到了大直线踩，当然黑夜的恐惧还是存在的，没敢踩到传说中的几百几十码，胆子越来越大，路虽然大致清楚，还是得看反应和经验，有个大弯，没事，可以晚点刹，这车是可以带着刹车入弯的。120，速度过快了，错过刹车点了，竟然是个下坡弯，重刹，前轮已经推着走了，还好车子轻，方向盘听话，车身轮胎还是会随着方向盘的方向走，终于降到70码60码，安全了，看到了那扇无数车子撞过的恐惧之墙，顿时就不怕了，不怕了，于是带着油门踩过弯心过了那扇墙。当你操控车子在山间怒吼，夜再黑，山再高再深，恐惧消失，你已经什么都不怕了。我朋友是个穿越机手，20多岁，身体素质很强了，他说稍有点不舒服耳朵有点鼓，他说还没看清路和弯，就已经过了，虽然车子有灯光随动，但还是看不清，我说我只是熟一点点，我只看路，盯着路的方向，凭着记忆，感觉，和对车子的把控，就这样穿过去了。奔四的人了，然后慢慢的发现跑得越是激烈，渐渐的身体反应会跟不上了，虽然手，腰，眼都跟得上，脚却跟不上了，每天蹲个几十个会有改善，终有一天上了山，冷风一吹，脚却开始抖了。就知道要收手了，这样下去迟早出事！回望一下，这纯粹是我小时候的梦想，拿着玩具汽车，战斗机嘴里嗡嗡嗡嘟嘟嘟的模似声音。如今再也不会开口模似那种声音了，如今也算是如愿了，如今咱也是个成熟的男人了。把各种车友群退了，虽然我的字典里已经不存在我要买GTR那种原始的欲望了，但这一段历史，我会永远铭记在心，你可以忘记你曾经爱过谁，却不会忘记你曾经爱过。片尾的那一段，就代表我以后只来观光，不来飙车了。平常不怎么给车子拍写真，所以车子本身的细节图不多，见谅。《本文仅代表个人观点如有不妥之处请无视请勿模仿》
