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预售万起挺克制，抛弃“宾法”设计挺顺眼，奇瑞eQ7来了
要按资历来算，奇瑞汽车涉足新能源领域的时间很早，虽然现在的市场占有率远远不如比亚迪等品牌，但不可否认奇瑞汽车早些年就针对新能源领域下了不少功夫，比如当年的奇瑞大蚂蚁车型可是亲自找到了意大利宾尼法利纳公司操刀设计，可惜超跑之乡也有草率的时候，奇瑞大蚂蚁的颜值被很多人吐槽，结果就是销量不尽如人意。今年奇瑞有了新动作，基于大蚂蚁车型进化了全新产品奇瑞eQ7。
这款新车针对以前的痛点进行了不错的改造，尺寸定位还是中型SUV级别，车身总长度4675mm看似不大，但是要知道电动化平台往往都是短车身长轴距，实际上这款车的轴距长达2830mm，所以整体白车身以及底盘架构还是继承了奇瑞大蚂蚁，这种情况下匹配前后两排座椅5座配置是比较舒服的。
此前宾尼法利纳那套设计语言肯定是花了重金，但是并没有被中国消费者买账，既然如此，那就应该果断抛弃，毕竟意大利设计团队也并不是每次都能奏效。这次奇瑞本土设计团队新开发的设计语言反而比较顺眼，车头前脸采用半封闭样式搭配了眯眯眼分体式大灯，而且前后都匹配英文字母车标logo。车身侧面看当然还是奇瑞大蚂蚁的即视感，拥有比较前倾的腰线处理，整体运动姿态不错。
车内整体设计语言和此前的大蚂蚁没有太大变化，这次奇瑞eQ7并没有换装今年奇瑞主推的贯穿曲面大屏幕，而是继续采用了前几年惯用的双联屏配置，虽然科技氛围对比瑞虎9或者全新星途瑶光稍微差了一些，但放在2023年的汽车消费市场并不落伍。
动力系统配置对比此前的大蚂蚁车型有所提升，这次无差别提供了155千瓦电动机，动力参数有所改观，理论最高车速提升到180公里每小时，采用纯电动架构的情况下，搭载了磷酸铁锂电池组，综合续航512公里，这也是比较主流的水平。
此前奇瑞大蚂蚁车型价格定位确实偏高，但这次奇瑞eQ7就明显克制了，目前预售起步价万，已经很接近瑞虎8系列家族的价格定位，基本相当于油电同价，吸引力确实上升了，正式上市之后如果还能有优惠力度，那么这款中型纯电动SUV看起来是挺能打的。
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